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資訊 | 皖江崛起“汽車之城”!
時間:2024-08-08 ?

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2024年8月7日《安徽日報》4版

蕪湖市圍繞汽車首位產業(yè),加速產業(yè)集聚、能級提升,積極打造世界著名汽車城——

皖江崛起“汽車之城”

8月5日,財富中文網發(fā)布了2024年《財富》世界500強排行榜。奇瑞控股集團有限公司以390.917億美元營業(yè)收入榮登榜單,位列第385,這標志著安徽車企首次進入世界500強。


奇瑞是蕪湖市自主培育的汽車制造業(yè)龍頭企業(yè)、鏈主企業(yè)。近年來,奇瑞汽車的強勢表現,不斷提升蕪湖打造世界著名汽車城的產業(yè)能級。


該市圍繞汽車首位產業(yè),加速產業(yè)集聚、能級提升,產業(yè)活力不斷迸發(fā),產業(yè)動力加速釋放。


今年上半年,蕪湖市汽車銷量111.1萬輛,增長47.6%,占全省比重53.9%。汽車全產業(yè)營收突破2500億元,增長44.2%,再創(chuàng)歷史新高。預計到2027年,產業(yè)規(guī)模將達到萬億元,從而扛起安徽汽車產業(yè)版圖“半壁江山”。


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資料圖片:即將出口海外的奇瑞汽車整齊地停放在蕪湖港朱家橋港區(qū)國際集裝箱碼頭的貨場上。肖本祥 攝


龍頭起飛,產業(yè)鏈“共舞”


盛夏的江城,驕陽似火,同樣火熱的是“汽車之城”強勁的生產動能。


在位于蕪湖經開區(qū)的奇瑞智造一工廠,生產線上一片繁忙,一臺臺新車下線。


“全廠共配備660多臺機械臂,焊裝車間自動化率達到97%?!避囬g負責人告訴記者,得益于高度自動化,每分鐘就能下線一輛汽車。


在汽車市場競爭白熱化的當下,奇瑞可謂“一騎絕塵”。2023年,奇瑞汽車銷量迅猛增長,年銷量188.1萬輛,同比增長52.6%。其中,出口汽車90多萬輛,連續(xù)21年位居中國品牌乘用車出口第一。今年上半年,奇瑞依然保持高增長態(tài)勢。1月至6月實現銷量110萬輛,同比增長48.4%,首次半年度銷量突破百萬輛,再創(chuàng)歷史新高。


汽車產業(yè)是蕪湖乃至安徽省的首位產業(yè),奇瑞集團是首位產業(yè)中的首席企業(yè)。在首席企業(yè)的帶動下,蕪湖汽車產業(yè)正加快騰飛。今年上半年,蕪湖市汽車銷量111.1萬輛、增長47.6%,占全省比重53.9%。汽車全產業(yè)營收突破2500億元,增長44.2%,再創(chuàng)歷史新高。


近年來,蕪湖市狠抓首位產業(yè)發(fā)展,形成以奇瑞為“鏈主”的世界級汽車產業(yè)集群,已集聚汽車及零部件產業(yè)鏈上下游企業(yè)2000多家,形成整車、零部件、后市場“三位一體”的汽車產業(yè)新經濟生態(tài)。目前,該市汽車產業(yè)規(guī)上企業(yè)達907家,其中整車、零部件、后市場企業(yè)分別為11家、677家、219家。


龍頭起飛,帶動了整個汽車產業(yè)鏈“共舞”。


蕪湖世特瑞轉向系統(tǒng)有限公司是一家汽車轉向器生產企業(yè),因產品升級換代滯后,一度陷入窘境,年銷量只有2000萬元。2021年,企業(yè)全面轉向電動轉向器研發(fā),產品提質升級,成功進入奇瑞產業(yè)鏈,銷量迎來爆發(fā)式增長。


“2022年,我們銷量突破2億元,2023年銷量達到4.5億元,今年有望突破10億元?!?世特瑞公司總經理來忠告訴記者,企業(yè)為奇瑞多個車型配套,目前工廠處于滿負荷生產狀態(tài),日產產品2500套。在“龍頭”帶動下,企業(yè)正迎來快速發(fā)展期。在奇瑞生態(tài)系統(tǒng)中,像世特瑞這樣的配套企業(yè)有上萬家。


皖江之畔,一座高能級“汽車城”正在崛起。蕪湖市汽車產業(yè)生態(tài)建設發(fā)展中心相關負責人表示,該市全方位支持奇瑞這一龍頭企業(yè)發(fā)展,加快蕪湖汽車制造新基地建設,加速產能釋放。同時,積極招引更多汽車領域世界500強企業(yè)落戶,完善蕪湖汽車產業(yè)鏈,持續(xù)推動整車、零部件、后市場“三位一體”發(fā)展,構建汽車產業(yè)新經濟生態(tài),努力把蕪湖打造成為世界著名汽車城。


乘勢而上,競速新能源


當前,電動化、網聯化、智能化日益成為汽車產業(yè)發(fā)展新趨勢。來自中國汽車工業(yè)協(xié)會的數據顯示,2023年我國新能源汽車滲透率為31.6%,預計2024年將接近40%。


然而,在很多人看來,在新能源汽車領域,奇瑞是“起了個大早,趕了個晚集”。雖然較早布局新能源汽車,但在銷量上一直不溫不火。數據顯示,2023年,奇瑞新能源汽車銷量僅為12.8萬輛。


在奇瑞控股集團董事長尹同躍看來,奇瑞加碼新能源汽車并不算遲,而是正當其時。


“去年,我們想把油車做扎實,因為這塊效益確實還不錯,尤其是國際市場對油車的需求量比較大。至于電動車,我們之前是虧損在做,這是我們不能接受的。但今年基本可以實現收支平衡,甚至開始盈利,所以要重點發(fā)力。”尹同躍表示。


過去,奇瑞研發(fā)人員有一兩千人,現在擁有2萬人,強大的人才和技術支撐,是奇瑞進軍新能源汽車市場的底氣。


事實上,奇瑞正在加速新能源轉型。在鞏固擴大燃油車優(yōu)勢的同時,與華為等龍頭企業(yè)深化合作,加快發(fā)展純電、混動、增程等新能源汽車。


奇瑞未來將堅持兩條腿走路,一方面繼續(xù)穩(wěn)固以燃油車為主的國外市場,同時順應國內電動化、智能化發(fā)展趨勢,重點在新能源汽車和智能網聯汽車方面發(fā)力,今年計劃推出的新車型,絕大部分是新能源汽車。


今年以來,奇瑞新能源汽車乘勢而上,接連推出星紀元ET、iCAR03、新款智界S7等多款重磅車型,全力競速新能源賽道,培育發(fā)展新優(yōu)勢。1月至6月,累計銷售新能源汽車18.1萬輛,同比增長1.8倍。


“以捷途為例,1月至6月銷量223555輛,同比增長98.9%。預計銷量今年突破60萬臺,明年達100萬臺?!币S說。


抓住趨勢,提升競爭力


新能源汽車、燃油車同樣是車,卻完全是兩個賽道。


“一輛燃油車有20000多個零部件,而一輛電動汽車只有4000多個零部件,很多零部件并不通用,比如電動汽車靠電機驅動,沒有變速器,底盤系統(tǒng)差異也很大,但是電子元器件的需求量大幅增加?!笔徍衅嚠a業(yè)生態(tài)建設發(fā)展中心相關負責人認為,蕪湖在燃油汽車儲備技術上非常成熟,但是在新能源汽車領域,還有很大的發(fā)展空間,產業(yè)鏈有待進一步健全。與合肥相比,蕪湖現在只有一家電池供應商,主驅電機企業(yè)也只有一家,產量只有合肥的十分之一。


蕪湖市汽車產業(yè)生態(tài)建設發(fā)展中心相關負責人認為,蕪湖市汽車產業(yè)將繼續(xù)擴大新能源汽車市場份額,加快推動新能源爆款車型上市,有效壯大產業(yè)整體規(guī)模,加速新能源及智能網聯汽車關鍵零部件創(chuàng)新資源集聚,形成推動產業(yè)高質量發(fā)展的強大動力。當前蕪湖新能源汽車零部件本地采購率達到63.5%,距離上海、合肥等城市仍有一定差距,還需要進一步強鏈補鏈。


下一步,蕪湖市將錨定車規(guī)級芯片、自動駕駛技術突破等關鍵環(huán)節(jié),加快招引中信科智聯、希迪智駕等一批行業(yè)領先企業(yè),提升產業(yè)核心競爭力。


蕪湖市還印發(fā)了《蕪湖市新能源汽車和智能網聯汽車產業(yè)2024年招引工作推進方案》,引導各載體立足產業(yè)優(yōu)勢條件,集中力量招引與其條件相匹配的零部件企業(yè),實現區(qū)域錯位發(fā)展。


該市主要領導帶隊赴法、德招引項目,推動馬瑞利等一批知名企業(yè)落地。圍繞打造世界著名汽車城目標,赴長三角等發(fā)達地區(qū)招引項目,推動麥格納、蘇州匯川、舍弗勒、寧波拓普等汽車零部件百強企業(yè)落戶。目前,馬瑞利車燈生產線技術改造項目、佛瑞亞高端汽車座椅項目已開工建設,本特勒年產100萬套熱成型關鍵零部件項目已投產。


今年上半年,蕪湖市汽車產業(yè)累計簽約、開工、投產項目225個,項目總投資額992.11億元,排名分別為全省第一、第二。其中,簽約項目107個,總投資額456.35億元,排名均為全省第一,汽車產業(yè)規(guī)上企業(yè)從去年的814家增加到907家。


來忠告訴記者,當前車企競爭日趨激烈,整個行業(yè)進入微利時代,企業(yè)所能做的就是抓住趨勢,加快智能化、電動化轉型,建設智能化工廠,降低人工成本,加快生產方式變革。


蕪湖延鋒云鶴汽車座椅有限公司為奇瑞配套汽車座椅,隨著奇瑞出貨量增加,企業(yè)的產品也實現爆發(fā)式增長。去年銷量突破50萬臺,今年有望突破70萬臺?!半S著奇瑞加速轉型,我們也在積極轉向新能源汽車,電車對座椅功能提出了更高的要求,更加注重舒適性、科技感。”公司總經理王文岳說,企業(yè)正加快轉向新能源汽車,已經上馬了兩條電動汽車座椅生產線,加快生產線的智能化改造。


作為蕪湖打造世界著名汽車城的核心區(qū),蕪湖經開區(qū)近年來依托奇瑞、華為兩大產業(yè)鏈,持續(xù)擴充完善核心零部件產業(yè)集群,圍繞“三智”“三電”、車規(guī)級芯片等領域汽車零部件研發(fā)、生產,經開區(qū)在城北、城東、江北沈巷三大片區(qū)規(guī)劃建設汽車電子、動力電池、車載顯示、車規(guī)級芯片等十大零部件產業(yè)園,賦能汽車產業(yè)蓬勃發(fā)展。


來源:安徽日報


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