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熱點(diǎn) | 小米汽車上的無線充,合肥企業(yè)研發(fā)!
時(shí)間:2024-07-26 ?
3月28日晚,小米SU7正式發(fā)布,隨著SU7在社交媒體上的火爆討論度,其在駕駛艙中配置的無線充電功能,也成為了用戶的關(guān)注點(diǎn)之一。SU7駕駛艙配置了無線快充面板,支持小米私有協(xié)議。使用小米手機(jī)的用戶,可享受50W高功率快充。

安徽商報(bào)融媒體記者了解到,小米SU7車載無線快充技術(shù)由伏達(dá)半導(dǎo)體(合肥)股份有限公司(簡稱“伏達(dá)半導(dǎo)體”)傾力支持設(shè)計(jì)。伏達(dá)半導(dǎo)體在車載快充領(lǐng)域中市占率第一,在眾多車廠擁有無線充量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。目前伏達(dá)新一代車載快充芯片NU8060Q已成功完成AEC-Q100認(rèn)證,并進(jìn)入量產(chǎn)。具有單芯片支持50W快充;低內(nèi)阻,具有良好的熱性能;效率可高達(dá)85%和集成超高精度解包模塊,支持Qi2.0等優(yōu)點(diǎn)。

值得注意的是,6月16日由長城戰(zhàn)略咨詢發(fā)布的《中國獨(dú)角獸企業(yè)研究報(bào)告2024》中,2023年安徽省獨(dú)角獸企業(yè)數(shù)量達(dá)16家,躍居全國第6位,伏達(dá)半導(dǎo)體也在其中。

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手機(jī)充電市場占有率30%

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安徽商報(bào)融媒體記者了解到,伏達(dá)半導(dǎo)體成立于2014年,先后在上海、深圳、合肥、北京、杭州、韓國、馬來西亞等地設(shè)立了研發(fā)中心和銷售機(jī)構(gòu)。專注于無線充電及有線快充技術(shù)的研發(fā),公司憑借全球領(lǐng)先的無線充電技術(shù)快速進(jìn)入手機(jī)、IoT、汽車領(lǐng)域,先后打破了5次無線充電的充電功率紀(jì)錄。公司還快速布局手機(jī)有線快充、PMIC、電池BMS產(chǎn)品,目前已經(jīng)贏得三星、小米、OPPO、華為、Belkin、比亞迪等國內(nèi)外重要品牌客戶?!皣鴥?nèi)的手機(jī)市場大概在30%左右。像三星、小米、 OPPO等手機(jī)的一些旗艦機(jī)里面用的無線充電芯片都是我們公司的。小米全系列的旗艦機(jī)里面的無線充電芯片用的都是我們公司的?!狈_(dá)半導(dǎo)體工作人員夏夢曲在接受安徽商報(bào)融媒體記者采訪時(shí)說。


據(jù)夏夢曲介紹,像很多傳統(tǒng)的手機(jī),比如說一些電子配件基本上都是有線充,所以這塊整個(gè)的市場份額還是比較大的?!拔覀冏鰺o線的話它可能應(yīng)用的領(lǐng)域比較小眾,但是它賽道是很細(xì)分的,我們做的比較有優(yōu)勢?;谶@個(gè)優(yōu)勢的話,我們想擴(kuò)充自己的一個(gè)產(chǎn)品品類,所以從有線到無線再往有線這邊去擴(kuò)。然后車載這一塊的話也是我們新的一些應(yīng)用場景。”


據(jù)悉,通過工藝、設(shè)計(jì)、封裝及電源系統(tǒng)構(gòu)架的持續(xù)創(chuàng)新以及產(chǎn)品迭代,伏達(dá)半導(dǎo)體已發(fā)展成為智能終端充電芯片的重要供應(yīng)商。品牌客戶的深度和廣度、領(lǐng)先的技術(shù)工藝和產(chǎn)品性能、快速的需求響應(yīng)和產(chǎn)品迭代能力、完備的產(chǎn)品矩陣是公司重要的競爭優(yōu)勢和商業(yè)壁壘。


“我們以無線充電技術(shù)起家,多年來通過在電源系統(tǒng)架構(gòu)、電路設(shè)計(jì)、工藝、封裝和軟件等方面的全面創(chuàng)新,開發(fā)了三代無線充電技術(shù)平臺,利用無損電流檢測技術(shù)、超低電壓和超低壓降的線性穩(wěn)壓技術(shù)等將無線充電芯片工作效率提升至90%以上,充電速度達(dá)到36min充滿4500mAh大容量手機(jī)電池,在無線充電領(lǐng)域保持行業(yè)領(lǐng)先地位,目前已成為國內(nèi)外知名手機(jī)品牌的核心供應(yīng)商。”夏夢曲說。


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進(jìn)軍車載應(yīng)用場景

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值得注意的是,伏達(dá)半導(dǎo)體研發(fā)的車規(guī)級無線充電發(fā)射端產(chǎn)品已通過AEC-Q100車規(guī)級認(rèn)證,適用于汽車前裝市場,其充電功率最高至50W,充電效率可達(dá)80%,技術(shù)指標(biāo)行業(yè)領(lǐng)先,打破了國外在汽車無線充電的壟斷地位,目前已進(jìn)入眾多車廠、Tier 1廠商的供應(yīng)鏈。


“我們從2020年就開始去計(jì)劃做這個(gè)市場,然后再去設(shè)計(jì),再去驗(yàn)證。因?yàn)槠嚠a(chǎn)品的驗(yàn)證周期比較長,從這個(gè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)出來,到通過車廠的驗(yàn)證,整個(gè)周期是1到2年的時(shí)間。最開始我們給車廠做的定制方案是15瓦,現(xiàn)在是50瓦的?;旧犀F(xiàn)在市面上能看到的新能源車,無線充的方案都是我們設(shè)計(jì)的。2023年開始,我們的車載無線充電體量就有了較大的提升?!毕膲羟榻B說。


“我們可能還是圍繞著我們電源芯片去擴(kuò)我們的產(chǎn)品線,也許未來會(huì)做一些汽車?yán)锩娴钠渌谋容^有難度的應(yīng)用。主流的還是說無線充電加有線充電,可能以后會(huì)做一些工業(yè)方面電源的一些規(guī)劃。”夏夢曲表示,未來,伏達(dá)半導(dǎo)體將繼續(xù)拓展手機(jī)全鏈路、端到端充電方案,成為主要手機(jī)品牌的核心供應(yīng)商,同時(shí)布局車載DC/DC、工業(yè)電源等領(lǐng)域。通過持續(xù)的研發(fā)投入,以高性能產(chǎn)品服務(wù)于客戶,構(gòu)建穩(wěn)固的企業(yè)護(hù)城河。


來源:安徽商報(bào)


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